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在航空制造领域，微米级引擎密封与复合材料的高粘度胶接技术，正通过精密流体控制系统的革新，推动着下一代飞行器装配工艺的突破性进展。
微量点胶技术
德烁科技纳米级流体控制系统攻克航空传感器胶合痛点，传统设备容易拉丝、溢胶，可实现≤0.1mm无拉丝精密点胶，实现99%重复精度，杜绝电子元件微量点胶的胶水渗透风险。
轻量化与高性能材料粘接
飞机碳纤维复合材料粘接中，点胶技术替代传统铆钉，剪切强度>50MPa，如波音787机身胶接面积占比超80%，减重约15%。
蜂窝夹层结构制造中，点胶机通过多轴联动控制胶层厚度误差（±5μm），提升结构强度和疲劳寿命。
特种流体密封困难
航空级高粘密封介质精密输控——突破500万级粘度结构胶工艺瓶颈。
飞机结构粘接需处理粘度超5,000,000mPas的环氧/硅酮密封胶，传统螺杆泵易引发两大问题：
1.固体颗粒滞留导致的泵体栓塞
2.气泡混入形成粘接弱区
德烁科技解决方案
转子动力学优化：特殊材质偏心转子与定子螺旋设计，输出流量恒定、平稳、无脉动，低剪切。
搅拌除泡：平稳输送含颗粒硅酮、环氧树脂，彻底消除气泡与分层。
设备应用：
1.复合材料填充封边
2.蜂窝填充/灌封
3.螺母/铆钉密封
4.嵌入灌封/嵌件粘合
5.结构件边缘密封及粘接
6.双组份密封胶按需自动混合
7.航空管路粘接